截至2024年，日野（Hino）二手危化品运输车在国内市场有一定流通，主要集中在物流、化工企业及专用车辆经销商手中。由于危化品运输车辆属于特种营运车辆，其买卖受到国家严格监管，因此在交易时需特别注意合规性。

目前市场上常见的日野二手危化品车多为日野700系列（如700 profia）或500系列中重卡底盘改装车型，通常搭载柴油发动机，排量在8L至13L之间，配备手动或自动变速箱，部分车辆带有ABS、EBS、限速装置等安全系统，符合GB7258及JT/T198等运输安全标准。

这些车辆多由专业罐体厂家（如中集、万事达等）改装为液罐车、气罐车或粉粒物料车，用于运输液化气体、腐蚀性液体或易燃化学品。车龄普遍在3至8年之间，行驶里程多在20万至40万公里，售价根据车况、排放标准（国四或国五为主）、罐体状况及年审情况差异较大，价格区间约为18万至35万元人民币。

值得注意的是，自2023年起，全国多地已全面实施国六排放标准，国四及以下排放车辆在部分城市已限制上牌或进入市区，因此购买二手危化品车时需确认当地环保政策及营运资质要求。此外，危化品车辆需具备道路运输证、罐体检测报告、GPS监控系统及驾驶员从业资格证等全套手续，过户时需经运管部门审批。

建议购买者通过正规渠道（如大型二手车平台、专用车经销商或拍卖平台）选购，并委托第三方检测机构对车辆安全性能、罐体腐蚀情况及年审记录进行全面评估。同时，务必核实车辆是否发生过重大事故或违规运输记录，避免后续运营风险。

总体来看，日野二手危化品车因可靠性高、保值率较好，在细分市场仍具吸引力，但受政策趋严影响，未来交易将更趋规范，买家需谨慎选择合规车辆以确保合法运营。