截至2024年，日野（Hino）二手危化品运输车的转让市场保持稳定，主要集中在物流、化工企业及专业运输公司之间流转。由于危化品车辆具有特殊使用性质，其转让需符合国家严格的安全与监管要求，因此交易流程较普通货车更为规范。

目前市场上流通的二手日野危化品车多为2015至2020年出厂的车型，常见型号包括日野700系列、500系列等，搭载柴油发动机，具备良好的动力性与可靠性，广泛用于运输易燃、易爆、腐蚀性或有毒化学品。这类车辆通常配备ABS、GPS监控、紧急切断装置、防静电设施等安全配置，符合《道路危险货物运输管理规定》的技术标准。

转让信息主要通过专业商用车交易平台（如卡车之家、58同城、赶集网、中国汽车交易网）、二手商用车市场以及区域性物流协会发布。部分车源来自大型运输公司更新换代，车况较好，手续齐全，带有年审、罐体检验、危货运输资质等完整档案，转让价格一般在15万至35万元之间，具体视车型、使用年限、罐体类型（如液罐、气罐）、排放标准（国四、国五为主）及所在地区而定。

值得注意的是，自2023年起，多地加强了对二手危化品车辆过户和异地转入的监管，部分城市已禁止国四及以下排放标准车辆转入，购买方需提前确认当地环保与运管政策。此外，根据规定，危化品运输车辆必须由具备道路危险货物运输资质的企业或个人购买，并重新办理《道路运输证》和罐体检验，个人无法直接持有上路。

建议有意转让或购买者选择正规渠道，查验车辆的《机动车登记证书》、《危险品车辆运营证》、罐体检测报告及维修保养记录，必要时委托第三方机构进行车况评估，确保交易安全合规。同时，关注各地对老旧危运车辆的淘汰补贴政策，部分区域对提前报废国三及以下车辆提供财政补助，可提升转让价值。

总体来看，日野二手危化品车因品牌口碑好、故障率低，在细分市场仍具较高保值率，但受政策趋严影响，未来交易将更加规范化。